Shell, Total und BP sind die drei in Europa ansässigen multinationalen Ölkonzerne, die bereits 2017 mit dem Laden von Elektrofahrzeugen begonnen haben und nun in jeder Phase der Lade-Wertschöpfungskette vertreten sind.
Einer der Hauptakteure auf dem britischen Lademarkt ist Shell.An zahlreichen Tankstellen (auch Tankstellen genannt) bietet Shell mittlerweile das Laden an, in Kürze wird das Laden in rund 100 Supermärkten eingeführt.
Wie The Guardian berichtet, will Shell in den nächsten vier Jahren in Großbritannien 50.000 öffentliche Ladestationen auf der Straße installieren.Dieser Ölgigant hat bereits Ubitricity übernommen, das sich auf die Integration von Ladestationen in die bestehende Straßeninfrastruktur wie Laternenpfähle und Poller spezialisiert hat. Diese Lösung könnte den Besitz von Elektrofahrzeugen für Stadtbewohner attraktiver machen, die keine privaten Zufahrten oder zugewiesenen Parkplätze haben.
Nach Angaben des britischen National Audit Office verfügen über 60 % der städtischen Haushalte in England nicht über Parkplätze abseits der Straße, was bedeutet, dass es für sie keine praktische Möglichkeit gibt, ein Heimladegerät zu installieren.Eine ähnliche Situation herrscht in vielen Regionen, darunter China und Teilen der USA.
Im Vereinigten Königreich haben sich die Kommunalverwaltungen als eine Art Engpass bei der Einführung öffentlicher Ladestationen erwiesen.Shell hat einen Plan, dies zu umgehen, indem es anbietet, die Vorabkosten für die Installation zu übernehmen, die nicht durch staatliche Zuschüsse gedeckt sind.Das Office for Zero Emission Vehicles der britischen Regierung übernimmt derzeit bis zu 75 % der Installationskosten für öffentliche Ladegeräte.
„Es ist von entscheidender Bedeutung, die Installation von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge im gesamten Vereinigten Königreich zu beschleunigen, und dieses Ziel und Finanzierungsangebot soll dazu beitragen, dies zu erreichen“, sagte David Bunch, Vorsitzender von Shell UK, gegenüber The Guardian.„Wir möchten Autofahrern im gesamten Vereinigten Königreich barrierefreie Möglichkeiten zum Aufladen von Elektrofahrzeugen bieten, damit mehr Autofahrer auf Elektrofahrzeuge umsteigen können.“
Die britische Verkehrsministerin Rachel Maclean bezeichnete den Plan von Shell als „ein großartiges Beispiel dafür, wie private Investitionen neben staatlicher Unterstützung genutzt werden, um sicherzustellen, dass unsere Elektrofahrzeug-Infrastruktur zukunftsfähig ist.“
Shell investiert weiterhin in Unternehmen für saubere Energie und hat sich verpflichtet, seinen Betrieb bis 2050 auf Netto-Null-Emissionen zu bringen. Das Unternehmen hat jedoch keine Absicht gezeigt, seine Öl- und Gasproduktion zu reduzieren, und einige Umweltaktivisten sind nicht überzeugt.Kürzlich haben sich Mitglieder der Aktivistengruppe „Extinction Rebellion“ am Geländer des Londoner Wissenschaftsmuseums angekettet und/oder festgeklebt, um gegen Shells Sponsoring einer Ausstellung über Treibhausgase zu protestieren.
„Wir finden es inakzeptabel, dass eine wissenschaftliche Einrichtung, eine große kulturelle Einrichtung wie das Wissenschaftsmuseum, Geld, schmutziges Geld, von einer Ölgesellschaft annimmt“, sagte Dr. Charlie Gardner, Mitglied von Scientists for Extinction Rebellion.„Die Tatsache, dass Shell diese Ausstellung sponsern kann, ermöglicht es ihnen, sich selbst als Teil der Lösung für den Klimawandel darzustellen, obwohl sie natürlich im Zentrum des Problems stehen.“
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25.09.2021