Vier Jahre nach der Gründung einer Task Force zum Hochleistungsladen von Nutzfahrzeugen hat CharIN EV eine neue globale Lösung für Schwerlastkraftwagen und andere Schwerlasttransportmittel entwickelt und demonstriert: ein Megawatt-Ladesystem.
Mehr als 300 Besucher besuchten die Enthüllung des Prototyps des Megawatt Charging System (MCS), die eine Demonstration an einem Alpitronic-Ladegerät und einem Scania-Elektro-Lkw umfasste, auf dem International Electric Vehicle Symposium in Oslo, Norwegen.
Das Ladesystem beseitigt ein zentrales Hindernis für die Elektrifizierung von Schwerlast-Lkw, nämlich die Möglichkeit, einen Lkw schnell aufzuladen und wieder auf die Straße zu bringen.
„Wir verfügen heute über sogenannte Elektrotraktoren für den Kurz- und Mittelstreckenverkehr mit einer Reichweite von etwa 200 Meilen, vielleicht 300 Meilen“, sagte Mike Roeth, Geschäftsführer des North American Council for Freight Efficiency, gegenüber HDT.„Das Megawatt-Laden ist für uns [die Branche] wirklich wichtig, um diese Reichweite zu erweitern und entweder lange regionale Strecken … oder unterschiedliche Fernstreckenstrecken von etwa 500 Meilen zu bewältigen.“
Der MCS mit DC-Schnellladeanschluss für schwere Elektrofahrzeuge wurde entwickelt, um einen weltweiten Standard zu schaffen.Zukünftig werde das System die Nachfrage der LKW- und Busindustrie erfüllen, innerhalb einer angemessenen Zeit zu laden, sagten Vertreter von CharIN in einer Pressemitteilung.
MCS kombiniert die Vorteile und Merkmale des Combined Charging Systems (CCS) nach ISO/IEC 15118 mit einem neuen Steckerdesign, um eine höhere Ladeleistung zu ermöglichen.Der MCS ist für eine Ladespannung von bis zu 1.250 Volt und 3.000 Ampere ausgelegt.
Der Standard ist von entscheidender Bedeutung für batterieelektrische Fernverkehrs-Lkw, wird aber auch dazu beitragen, den Weg für weitere Schwerlastanwendungen wie die Schifffahrt, die Luft- und Raumfahrt, den Bergbau oder die Landwirtschaft zu ebnen.
Die endgültige Veröffentlichung des Standards und des endgültigen Designs des Ladegeräts wird für 2024 erwartet, sagten Vertreter von CharIn.CharIn ist ein globaler Verband, der sich auf die Einführung von Elektrofahrzeugen konzentriert.
Eine weitere Errungenschaft: MCS-Steckverbinder
Die CharIN MCS Task Force hat außerdem eine gemeinsame Vereinbarung zur Standardisierung des Ladesteckers und der Position für alle Lkw weltweit getroffen.Die Standardisierung des Ladesteckers und des Ladevorgangs sei ein Fortschritt beim Aufbau einer Ladeinfrastruktur für schwere Lkw, erklärt Roeth.
Einerseits würde ein schnelleres Laden die Wartezeit an künftigen Autohöfen verkürzen.Es würde auch bei dem helfen, was NACFE „Opportunity Charging“ oder „Route Charging“ nennt, bei dem ein Lkw eine sehr schnelle Schnellladung erhalten kann, um seine Reichweite zu vergrößern.
„Vielleicht haben die Lastwagen also über Nacht eine Reichweite von 200 Meilen erreicht, und wenn man dann mitten am Tag 20 Minuten angehalten hat, sind es 100 bis 200 Meilen mehr oder etwas Bedeutendes, um die Reichweite zu erhöhen“, erklärt Roeth.„Der Lkw-Fahrer macht in dieser Zeit vielleicht eine Pause, aber er kann wirklich viel Geld sparen und muss sich nicht mit riesigen Batteriepaketen, Übergewicht usw. herumschlagen.“
Diese Art der Aufladung würde erfordern, dass Fracht und Routen besser vorhersehbar sind, aber Roeth sagt, dass mit der Weiterentwicklung der Lastanpassungstechnologien ein Teil der Fracht dorthin gelangt, was die Elektrifizierung erleichtert.
CharIN-Mitglieder werden 2023 ihre jeweiligen Produkte vorstellen, die MCS implementieren. Der Task Force gehören mehr als 80 Unternehmen an, darunter Cummins, Daimler Truck, Nikola und Volvo Trucks als „Kernmitglieder“.
Ein Konsortium aus interessierten Partnern aus der Industrie und Forschungsinstituten hat in Deutschland bereits ein Pilotprojekt, das HoLa-Projekt, gestartet, um Megawatt-Ladevorgänge für den Lkw-Fernverkehr unter realen Bedingungen zu testen und mehr Informationen über den Bedarf des europäischen MCS-Netzwerks zu gewinnen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 29.06.2022