Kalifornien schlägt vor, wann Sie Ihr Elektrofahrzeug am Labor-Day-Wochenende aufladen sollten

Wie Sie vielleicht gehört haben, hat Kalifornien erst kürzlich angekündigt, den Verkauf neuer Benzinautos ab 2035 zu verbieten. Nun muss das Land sein Netz auf den Ansturm der Elektrofahrzeuge vorbereiten.

Zum Glück hat Kalifornien etwa 14 Jahre Zeit, sich darauf vorzubereiten, dass bis 2035 möglicherweise alle Neuwagenverkäufe elektrisch erfolgen werden. Im Laufe dieser 14 Jahre kann und wird der Übergang von Benzinautos zu Elektrofahrzeugen schrittweise erfolgen.Da immer mehr Menschen anfangen, Elektrofahrzeuge zu fahren, werden mehr Ladestationen benötigt.

In Kalifornien sind bereits viel mehr Elektroautos unterwegs als in jedem anderen US-Bundesstaat.Aus diesem Grund wird beim Laden von Elektrofahrzeugen proaktiv mit Vorsicht vorgegangen.Tatsächlich haben kalifornische Beamte den Bewohnern geraten, das Aufladen ihrer Autos zu bestimmten Spitzenzeiten zu vermeiden.Stattdessen sollten die Besitzer von Elektrofahrzeugen zu anderen Zeiten aufladen, um sicherzustellen, dass das Netz nicht überlastet wird, was dazu beitragen sollte, dass alle Besitzer von Elektrofahrzeugen ihre Fahrzeuge erfolgreich laden können.

Laut Autoblog forderte der California Independent System Operator (ISO) die Menschen auf, an den drei Tagen des bevorstehenden Labor-Day-Wochenendes von 16:00 bis 21:00 Uhr Energie zu sparen.Kalifornien nannte es einen Flex Alert, was wahrscheinlich bedeutet, dass die Leute aufgefordert werden, ihre Nutzung zu „flexieren“.Der Staat befindet sich mitten in einer Hitzewelle, daher ist es sinnvoll, entsprechende Vorsichtsmaßnahmen zu treffen.

Kalifornien muss die Nutzung an solchen Feiertagswochenenden genau überwachen, um eine Vorstellung davon zu bekommen, welche Netzaufrüstungen in Zukunft notwendig werden.Wenn der Staat bis 2035 und darüber hinaus über eine Flotte verfügen soll, die hauptsächlich aus Elektrofahrzeugen besteht, benötigt er ein Netz zur Unterstützung dieser Elektrofahrzeuge.

Dennoch sind viele Menschen in den USA bereits an Stromtarife mit Tarifen zu Spitzen- und Nebenzeiten angeschlossen.Viele Besitzer von Elektrofahrzeugen achten bereits darauf, wann sie ihre Autos je nach Preis und Nachfrage aufladen sollten und wann nicht.Es wäre nur sinnvoll, wenn in Zukunft jeder Besitzer eines Elektroautos im ganzen Land spezifische Pläne hätte, mit denen er Geld sparen und das Stromnetz je nach Tageszeit erfolgreich teilen könnte.