Der durchschnittliche Preis für das Laden eines Elektroautos an einer öffentlichen Schnellladestation sei seit September um mehr als ein Fünftel gestiegen, so der RAC. Der Automobilverband hat eine neue Charge Watch-Initiative gestartet, um die Ladepreise im gesamten Vereinigten Königreich zu verfolgen und Verbraucher über die Kosten für das Aufladen ihres Elektroautos zu informieren.
Den Daten zufolge ist der durchschnittliche Preis für das Laden auf Pay-as-you-go-Basis ohne Abonnement an einer öffentlich zugänglichen Schnellladestation in Großbritannien seit September auf 44,55 Pence pro Kilowattstunde (kWh) gestiegen. Das ist eine Steigerung um 21 Prozent bzw. 7,81 Pence pro kWh und bedeutet, dass die durchschnittlichen Kosten für eine 80-prozentige Schnellladung für eine 64-kWh-Batterie seit September um 4 £ gestiegen sind.
Die Charge Watch-Zahlen zeigen auch, dass das Laden an einem Schnellladegerät jetzt durchschnittlich 10 Pence pro Meile kostet, gegenüber 8 Pence pro Meile im letzten September. Trotz der Erhöhung sind die Tankkosten jedoch immer noch weniger als halb so hoch wie bei einem benzinbetriebenen Auto, das jetzt durchschnittlich 19 Pence pro Meile kostet – gegenüber 15 Pence pro Meile im September. Das Tanken eines Dieselautos ist mit Kosten von fast 21 Pence pro Meile sogar noch teurer.
Allerdings sind die Kosten für das Laden an den leistungsstärksten Ladegeräten mit einer Leistung von 100 kW oder mehr höher, aber immer noch günstiger als das Tanken mit fossilen Brennstoffen. Bei einem Durchschnittspreis von 50,97 Pence pro kWh kostet das Aufladen einer 64-kWh-Batterie auf 80 Prozent jetzt 26,10 £. Das ist 48 £ günstiger als die Tankfüllung eines benzinbetriebenen Autos auf die gleiche Menge, aber ein typisches Benzinauto legt für dieses Geld mehr Kilometer zurück.
Nach Angaben des RAC erklären sich die Preiserhöhungen durch den Anstieg der Stromkosten, der durch den steigenden Gaspreis bedingt ist. Da ein beträchtlicher Anteil des britischen Stroms in Gaskraftwerken erzeugt wird, führte eine Verdoppelung der Gaskosten zwischen September 2021 und Ende März 2022 zu einem Anstieg der Strompreise um 65 Prozent im gleichen Zeitraum.
„So wie der Preis, den Fahrer von Benzin- und Dieselautos für das Tanken an den Zapfsäulen zahlen, von den Schwankungen des weltweiten Ölpreises abhängt, werden die Preise für Elektroautos von den Gas- und Strompreisen beeinflusst“, sagte RAC-Sprecher Simon Williams. „Aber auch wenn Fahrer von Elektroautos möglicherweise nicht vor den explodierenden Preisen für Großhandelsenergie – vor allem Gas, die wiederum die Stromkosten bestimmen – gefeit sind, besteht kein Zweifel daran, dass das Aufladen eines Elektrofahrzeugs im Vergleich zum Tanken eines Benziners immer noch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet oder Dieselauto.“
„Es überrascht nicht, dass unsere Analyse zeigt, dass die Orte, an denen das Laden am schnellsten erfolgt, auch die teuersten sind, da Ultraschnellladegeräte im Durchschnitt 14 Prozent mehr kosten als Schnellladegeräte. Für Fahrer, die es eilig haben oder eine lange Strecke zurücklegen, könnte sich die Zahlung dieses Aufpreises durchaus lohnen, da die schnellsten Ladegeräte in der Lage sind, die Batterie eines Elektroautos in wenigen Minuten fast vollständig aufzuladen.“
„Allerdings ist die günstigste Möglichkeit, ein Elektroauto aufzuladen, nicht an einem öffentlichen Ladegerät, sondern von zu Hause aus, wo die Stromtarife über Nacht viel niedriger sein können als bei öffentlichen Ladegeräten.“
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19. Juli 2022