Es gibt zwei Arten von AC-Steckern.
1. Typ 1 ist ein einphasiger Stecker. Er wird für Elektrofahrzeuge aus Amerika und Asien verwendet. Abhängig von Ihrer Ladeleistung und den Netzkapazitäten können Sie Ihr Auto mit bis zu 7,4 kW aufladen.
2. Dreiphasige Stecker sind Stecker vom Typ 2. Sie verfügen über drei zusätzliche Drähte, durch die Strom fließt. Sie können Ihr Auto daher schneller aufladen. Öffentliche Ladestationen bieten unterschiedliche Ladegeschwindigkeiten, von 22 kW zu Hause bis 43 kW an öffentlichen Ladestationen, abhängig von der Ladeleistung Ihres Autos und den Netzkapazitäten.
Nordamerikanische AC-EV-Steckerstandards
Jeder Hersteller von Elektrofahrzeugen in Nordamerika verwendet den SAE J1772-Stecker. Er wird auch als J-Stecker bezeichnet und für das Laden der Stufen 1 (120 V) und 2 (220 V) verwendet. Jedes Tesla-Fahrzeug wird mit einem Tesla-Ladekabel geliefert, mit dem es an Ladestationen mit J1772-Stecker aufgeladen werden kann. Alle in Nordamerika verkauften Elektrofahrzeuge können mit jedem Ladegerät mit J1772-Stecker verwendet werden.
Dies ist wichtig, da jede in Nordamerika verkaufte Ladestation der Stufe 1, 2 oder 3 (außer von Tesla) den J1772-Stecker verwendet. Alle JOINT-Produkte verwenden einen Standard-J1772-Stecker. Mit dem im Lieferumfang von Tesla enthaltenen Adapterkabel können Sie Ihr Tesla-Fahrzeug an jedem JOINT-Ladegerät für Elektrofahrzeuge laden. Tesla stellt seine eigenen Ladestationen her. Diese verwenden einen Tesla-Stecker. Elektrofahrzeuge anderer Marken können diese nicht nutzen, es sei denn, sie kaufen einen Adapter.
Es mag verwirrend klingen. Allerdings kann jedes Elektrofahrzeug, das Sie heute kaufen, an einer Station mit einem J1772-Anschluss aufgeladen werden. Mit Ausnahme von Tesla verwendet jede derzeit verfügbare Ladestation der Stufen 1 und 2 den J1772-Anschluss.
Europäische AC-EV-Steckerstandards
Obwohl die Ladeanschlüsse für Elektrofahrzeuge in Europa und Nordamerika sehr ähnlich sind, gibt es einige Unterschiede. Die Standard-Haushaltsspannung in Europa beträgt 230 Volt. Das ist fast doppelt so hoch wie die in Nordamerika. In Europa gibt es kein „Level 1“-Laden. Außerdem verwenden alle anderen Hersteller in Europa den J1772-Stecker. Dieser wird auch als IEC62196 Typ 2-Stecker bezeichnet.
Tesla hat kürzlich für sein Model 3 von seinen proprietären Anschlüssen auf den Typ-2-Anschluss umgestellt. Die in Europa verkauften Tesla Model S und Model X verwenden den Tesla-Anschluss. Es wird jedoch spekuliert, dass in Europa auf Typ 2 umgestiegen wird.
Zusammenfassend:
Für AC-Ladegeräte gibt es zwei Steckertypen: Typ 1 und Typ 2
Typ 1 (SAE J1772) ist bei amerikanischen Fahrzeugen üblich
Typ 2 (IEC 62196) ist Standard für europäische und asiatische Fahrzeuge
Veröffentlichungszeit: 13. Januar 2023