Regionaler Ladeinfrastrukturbedarf in Deutschland bis 2030

Um 5,7 bis 7,4 Millionen Elektrofahrzeuge in Deutschland zu unterstützen, was einem Marktanteil von 35 bis 50 % des Pkw-Absatzes entspricht, werden bis 2025 180.000 bis 200.000 öffentliche Ladegeräte benötigt, insgesamt 448.000 bis 565.000 Ladegeräte 2030. Bis 2018 installierte Ladegeräte machten 12 bis 13 % des Ladebedarfs im Jahr 2025 und 4 bis 5 % des Ladebedarfs im Jahr 2030 aus. Dieser prognostizierte Bedarf entspricht etwa der Hälfte des von Deutschland angekündigten Ziels von einer Million öffentlicher Ladegeräte bis 2030, allerdings für weniger Fahrzeuge als die Regierungsziele.

Wohlhabende Gebiete mit höherem Verbrauch und Ballungsräume weisen die größte Ladelücke auf. Den stärksten Anstieg des Ladebedarfs verzeichnen die wohlhabenden Gebiete, in denen mittlerweile die meisten Elektrofahrzeuge geleast oder verkauft werden. In weniger wohlhabenden Gebieten wird sich der erhöhte Bedarf auf wohlhabende Gebiete auswirken, da Elektroautos auf den Sekundärmarkt verlagert werden. Auch die geringere Verfügbarkeit von Heimladegeräten in Ballungsräumen trägt zu einem steigenden Bedarf bei. Obwohl in den meisten Ballungsräumen tendenziell eine größere Ladelücke besteht als in nicht-städtischen Gebieten, bleibt der Bedarf in weniger wohlhabenden ländlichen Gebieten groß, die einen gleichberechtigten Zugang zur Elektrifizierung erfordern.

Mit zunehmendem Marktwachstum können mehr Fahrzeuge pro Ladegerät unterstützt werden. Die Analyse geht davon aus, dass das Verhältnis von Elektrofahrzeugen pro Ladegerät mit normaler Geschwindigkeit von neun im Jahr 2018 auf 14 im Jahr 2030 steigen wird. Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) pro DC-Schnellladegerät werden von 80 BEVs pro Schnellladegerät auf mehr als 220 Fahrzeuge pro Schnellladegerät steigen. Zu den damit verbundenen Trends in dieser Zeit gehören ein erwarteter Rückgang der Verfügbarkeit von Ladestationen zu Hause, da mehr Elektrofahrzeuge von Personen betrieben werden, die nicht über Nacht an der Straße parken können, eine bessere Nutzung öffentlicher Ladegeräte und eine Erhöhung der Ladegeschwindigkeit.Deutschland erhebt Sozialtarife


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20.04.2021