Laut neuen Zahlen, die diese Woche veröffentlicht wurden, sind mittlerweile mehr als eine dreiviertel Million Elektrofahrzeuge für den Einsatz auf britischen Straßen zugelassen. Daten der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) zeigten, dass die Gesamtzahl der Fahrzeuge auf britischen Straßen 40.500.000 überschritten hat, nachdem sie im vergangenen Jahr um 0,4 Prozent gestiegen war.
Allerdings ist auch das Durchschnittsalter der Autos auf britischen Straßen mit 8,7 Jahren auf ein Rekordhoch gestiegen, nicht zuletzt dank des Rückgangs der Neuzulassungen von Autos aufgrund der Coronavirus-Pandemie und der weltweiten Chipknappheit. Das bedeutet, dass rund 8,4 Millionen Autos – knapp ein Viertel aller auf der Straße befindlichen Autos – älter als 13 Jahre sind.
Allerdings stieg die Zahl der leichten Nutzfahrzeuge wie Transporter und Pick-up-Trucks im Jahr 2021 spürbar an. Mit einem Plus von 4,3 Prozent erreichte die Gesamtzahl der Top 4,8 Millionen knapp 12 Prozent des gesamten Fahrzeugbestands auf britischen Straßen.
Dennoch stahlen Elektroautos mit ihrem rasanten Wachstum die Show. Plug-in-Fahrzeuge, einschließlich Plug-in-Hybriden und Elektrofahrzeugen, machen mittlerweile etwa jedes vierte Neuzulassungsauto aus, aber der Autopark im Vereinigten Königreich ist so groß, dass sie immer noch nur eines von 50 Autos auf der Straße ausmachen.
Und die Akzeptanz scheint landesweit sehr unterschiedlich zu sein: Ein Drittel aller Plug-in-Autos sind in London und im Südosten Englands zugelassen. Und die Mehrheit der Elektroautos (58,8 Prozent) ist auf Unternehmen zugelassen, was laut SMMT auf die niedrigen Steuersätze für Firmenwagen zurückzuführen ist, die Unternehmen und Flottenfahrer dazu ermutigen, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.
„Großbritanniens Umstellung auf Elektrofahrzeuge nimmt immer mehr Fahrt auf, wobei ein Rekordwert von jedem fünften neu zugelassenen Auto jetzt Plug-in-Fahrzeuge ist“, sagte SMMT-Geschäftsführer Mike Hawes. „Dennoch stellen sie immer noch nur eines von 50 Autos auf der Straße dar. Es gibt also noch viel zu tun, wenn wir den Straßenverkehr zügig vollständig dekarbonisieren wollen.
„Der erste jährliche Rückgang der Fahrzeugzahlen in Folge seit mehr als einem Jahrhundert zeigt, wie stark sich die Pandemie auf die Branche ausgewirkt hat und die Briten dazu veranlasst hat, ihre Autos länger zu behalten.“ Da die Erneuerung der Flotte für den Netto-Null-Ausstoß unerlässlich ist, müssen wir das Vertrauen der Verbraucher in die Wirtschaft und bei den Fahrern Vertrauen in die Ladeinfrastruktur stärken, um den Übergang auf Hochtouren zu bringen.“
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10. Juni 2022