Der neue CEO von Volvo, Jim Rowan, der frühere CEO von Dyson, sprach kürzlich mit dem Chefredakteur von Automotive News Europe, Douglas A. Bolduc.Das „Meet the Boss“-Interview machte deutlich, dass Rowan ein entschiedener Befürworter von Elektroautos ist.Wenn es nach ihm geht, wird der XC90-SUV der nächsten Generation oder sein Nachfolger tatsächlich die Anerkennung von Volvo als „sehr glaubwürdiges Unternehmen für Elektroautos der nächsten Generation“ erlangen.
Automotive News schreibt, dass das kommende elektrische Flaggschiff von Volvo den Beginn eines Wandels für den Autohersteller hin zu einem reinen Elektroautohersteller markieren wird.Laut Rowan wird sich die Umstellung auf vollelektrische Fahrzeuge auszahlen.Darüber hinaus ist er davon überzeugt, dass Tesla großen Erfolg hatte, auch wenn sich viele Autohersteller mit dem Übergang lieber Zeit lassen würden, sodass es keinen Grund gibt, warum Volvo diesem Beispiel nicht folgen könnte.
Rowan teilt mit, dass die größte Herausforderung darin bestehen wird, deutlich zu machen, dass Volvo ein überzeugender rein elektrischer Autohersteller ist, und das elektrische Flaggschiff-SUV, das das Unternehmen bald vorstellen will, einer der Hauptschlüssel dafür ist.
Volvo plant, bis 2030 nur noch Elektroautos und SUVs zu produzieren. Um diesen Punkt zu erreichen, hat man sich jedoch das Jahr 2025 als Halbzeitpunkt zum Ziel gesetzt.Das bedeutet, dass in den nächsten Jahren noch viel passieren muss, da Volvo immer noch überwiegend gasbetriebene Fahrzeuge herstellt.Zwar bietet das Unternehmen viele Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) an, die Bemühungen rein elektrisch betriebener Fahrzeuge waren jedoch begrenzt.
Rowan ist zuversichtlich, dass Volvo seine Ziele erreichen kann, ist sich jedoch darüber im Klaren, dass jede einzelne Entscheidung, die das Unternehmen von nun an trifft, unter ständiger Berücksichtigung der Ziele getroffen werden muss.Alle Einstellungen und alle Investitionen müssen auf die rein elektrische Mission des Autoherstellers ausgerichtet sein.
Obwohl konkurrierende Marken wie Mercedes darauf bestehen, dass die USA nicht schon im Jahr 2030 für eine vollelektrische Zukunft bereit sein werden, sieht Rowan zahlreiche Anzeichen, die auf das Gegenteil hinweisen.Er verweist auf die Unterstützung von Elektrofahrzeugen auf Regierungsebene und bekräftigt, dass Tesla bewiesen hat, dass dies möglich ist.
Was Europa betrifft, besteht kein Zweifel an der starken und steigenden Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs), und viele Automobilhersteller nutzen dies bereits seit Jahren.Rowan sieht den Wandel in Europa und das jüngste Wachstum des EV-Segments in den USA als klare Anzeichen dafür, dass ein globaler Wandel bereits im Gange ist.
Der neue CEO fügt hinzu, dass es dabei nicht nur darum geht, dass die Leute ein Elektrofahrzeug wollen, um die Umwelt zu schonen.Vielmehr wird von jeder neuen Technologie erwartet, dass sie das Leben der Menschen verbessert und einfacher macht.Er sieht darin eher die nächste Generation von Automobilen als nur Elektroautos um des Elektroautos willen.Rowan teilte mit:
„Wenn von Elektrifizierung gesprochen wird, handelt es sich tatsächlich um die Spitze des Eisbergs.Ja, Verbraucher, die ein Elektroauto kaufen, möchten umweltfreundlicher sein, erwarten aber auch ein zusätzliches Maß an Konnektivität, ein verbessertes Infotainmentsystem und ein Gesamtpaket, das modernere Features und Funktionen bietet.“
Rowan führt weiter aus, dass Volvo, um mit Elektrofahrzeugen wirklich erfolgreich zu sein, nicht nur Autos produzieren kann, die stilvoll sind und über eine große Reichweite sowie gute Sicherheits- und Zuverlässigkeitsbewertungen verfügen.Stattdessen muss die Marke diese „kleinen Ostereier“ finden und bei ihren zukünftigen Produkten einen „Wow“-Faktor erzeugen.
Der Volvo-Chef spricht auch über den aktuellen Chipmangel.Er sagt, da verschiedene Autohersteller unterschiedliche Chips und unterschiedliche Zulieferer verwenden, sei es schwer vorherzusagen, wie sich alles entwickeln wird.Allerdings sind Bedenken hinsichtlich der Lieferkette für die Automobilhersteller zu einem ständigen Kampf geworden, insbesondere angesichts der COVID-19-Pandemie und der russischen Invasion in der Ukraine.
Um das gesamte Interview anzusehen, folgen Sie dem Quellenlink unten.Wenn Sie es durchgelesen haben, hinterlassen Sie uns Ihre Erkenntnisse in unserem Kommentarbereich.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. Juli 2022