Die Vision für 2030 besteht darin, „die Ladeinfrastruktur als wahrgenommenes und tatsächliches Hindernis für die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beseitigen“. Gutes Leitbild: check.
1,6 Milliarden Pfund (2,1 Milliarden US-Dollar) werden für das britische Ladenetzwerk bereitgestellt, in der Hoffnung, bis 2030 über 300.000 öffentliche Ladegeräte zu erreichen, das Zehnfache dessen, was jetzt ist.
Für Ladebetreiber werden gesetzlich verbindliche Standards (Regeln) festgelegt:
1. Bis 2024 müssen sie die Zuverlässigkeitsstandards von 99 % für Ladegeräte mit mehr als 50 kW erfüllen. (Verfügbarkeit!)
2. Verwenden Sie eine neue „Einzelzahlungsmetrik“, damit Menschen Preise über Netzwerke hinweg vergleichen können.
3. Standardisieren Sie die Zahlungsmethoden zum Aufladen, damit die Leute nicht eine Vielzahl von Apps nutzen müssen.
4. Menschen müssen Hilfe und Unterstützung erhalten können, wenn sie Probleme mit einem Ladegerät haben.
5. Alle Ladestationsdaten werden offengelegt, sodass Benutzer Ladegeräte leichter finden können.
Die erhebliche Unterstützung konzentrierte sich auf diejenigen, die keinen Zugang zu Parkplätzen abseits der Straße haben, und auf Schnellladen für längere Fahrten.
500 Millionen Pfund für öffentliche Ladegeräte, davon 450 Millionen Pfund für den LEVI-Fonds, der Projekte wie EV-Hubs und das Laden auf der Straße fördert. Ich habe vor, demnächst einen Blick auf die verschiedenen Straßenladeprojekte zu werfen, um mehr über die vielen Innovationen zu erfahren, die ich in Großbritannien gesehen habe.
Versprechen Sie, alle Hindernisse zu beseitigen, die im Privatsektor auftreten könnten, wie z. B. die Verzögerung von Baugenehmigungen durch Kommunalverwaltungen und hohe Verbindungskosten.
„Die Politik der Regierung zielt auf eine marktgesteuerte Einführung“ und andere Anmerkungen im Bericht machen ziemlich deutlich, dass die Infrastrukturstrategie stark auf private Führung angewiesen ist, die dafür sorgen soll, dass die Ladenetze mit Hilfe (und Regeln) der Regierung funktionieren und ausgebaut werden .
Außerdem scheinen die lokalen Behörden befugt zu sein und werden als die Führungspersönlichkeiten des Programms angesehen, insbesondere durch den Local EV Infrastructure Fund.
Jetzt hat bp Pulse einen großen Schritt gemacht und eine eigene Investition von 1 Milliarde Pfund (1,31 Milliarden US-Dollar) in die Entwicklung des Ladenetzes in den nächsten 10 Jahren angekündigt, die die Regierung zusammen mit ihrem eigenen Infrastrukturplan gerne geteilt hat. Gutes Marketing?
Jetzt kommt es auf die Ausführung an.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 02.06.2022