Die Vision für 2030 besteht darin, „die Ladeinfrastruktur als sowohl wahrgenommenes als auch tatsächliches Hindernis für die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beseitigen“. Gutes Leitbild: erledigt.
1,6 Milliarden Pfund (2,1 Milliarden Dollar) wurden für das britische Ladenetz bereitgestellt, in der Hoffnung, bis 2030 über 300.000 öffentliche Ladestationen zu erreichen, das Zehnfache der aktuellen Zahl.
Für Ladebetreiber werden rechtlich verbindliche Standards (Regeln) festgelegt:
1. Sie müssen bis 2024 einen Zuverlässigkeitsstandard von 99 % für Ladegeräte mit über 50 kW erfüllen. (Betriebszeit!)
2. Verwenden Sie eine neue „Einzelzahlungsmetrik“, damit die Leute die Preise netzwerkübergreifend vergleichen können.
3. Standardisieren Sie die Zahlungsmethoden für das Aufladen, damit die Leute nicht eine Vielzahl von Apps verwenden müssen.
4. Die Leute müssen Hilfe und Unterstützung bekommen können, wenn sie Probleme mit einem Ladegerät haben.
5. Alle Ladestationsdaten werden offengelegt, sodass die Leute Ladegeräte leichter finden können.
Wesentliche Unterstützung galt dabei denjenigen, die keinen Zugang zu Parkplätzen abseits der Straße hatten, sowie dem Schnellladen für längere Fahrten.
500 Millionen Pfund für öffentliche Ladestationen, darunter 450 Millionen Pfund für den LEVI-Fonds, der Projekte wie EV-Hubs und Straßenladestationen fördert. Ich habe vor, mir bald die verschiedenen Straßenladeprojekte genauer anzusehen, um mehr über die vielen Innovationen zu erfahren, die ich in Großbritannien gesehen habe.
Versprechen Sie, alle Hindernisse zu beseitigen, die der Privatsektor möglicherweise hat, wie etwa Verzögerungen bei der Erteilung von Baugenehmigungen durch die Gemeinderäte oder hohe Anschlusskosten.
„Die Politik der Regierung zielt auf einen marktgesteuerten Ausbau ab“ und andere Anmerkungen zum Bericht machen ziemlich deutlich, dass die Infrastrukturstrategie stark auf private Führung angewiesen ist, die dafür sorgen soll, dass die Ladenetze funktionieren und mit Hilfe (und unter den Vorschriften) der Regierung ausgebaut werden.
Darüber hinaus scheinen die lokalen Behörden, insbesondere durch den Local EV Infrastructure Fund, die nötige Macht zu haben und als federführend für das Programm zu gelten.
Nun hat bp pulse einen tollen Schachzug gemacht und eine eigene Investition von 1 Milliarde Pfund (1,31 Milliarden Dollar) in den Ausbau des Ladenetzes für die nächsten zehn Jahre angekündigt, die die Regierung gerne zusammen mit ihrem eigenen Infrastrukturplan teilte. Gutes Marketing?
Jetzt kommt es auf die Ausführung an.
Beitragszeit: 02.06.2022